- -
Найдено совпадений - 23949 за 1.00 сек.
 17371. Курсовая работа - Организация поточного строительства | Autocad
Введение 6
Задание для курсовой работы 7
1.Характеристика объектов строительства 8
2.Определение сметной стоимости специализированного потока 9
3.Определение трудоемкости работ 10
4.Определение трудоемкости специализированного потока 11
5.Расчет оптимальной очередности включения объектов в поток 20
6.Оптимизация поточного строительства по критерию «Упущенная выгода» 33
7. Определение даты начала строительства с учётом зимнего удорожания 38
8.Табличный метод расчета сетевого графика 67
Заключение 74
Список использованной литературы 75
- определить расчетную продолжительность выполнения работ на объектах
согласно заданию и сравнить с нормативной продолжительностью;
- найти оптимальную очередность включения объектов в поток;
- определить дату начала строительства;
- построить графические модели выполнения СМР;
- рассчитать временные параметры.
Дата добавления: 17.06.2023
|
|
17372. Курсовая работа - МК рабочей площадки 46,5 х 37,8 м | AutoCad
Введение
Задание на проектирование
1.Второстепенная балка
1.1. Сбор нагрузок на второстепенную балку
1.2. Подбор сечения второстепенной балки
1.3. Проверка сечения второстепенной балки
2. Главная балка
2.1. Сбор нагрузок на главную балку
2.2. Подбор сечения главной балки
2.3. Проверка несущей способности главной балки
2.4 Изменение сечения главной балки
2.5. Расстановка поперечных ребер жесткости
2.6. Проверка местной устойчивости элементов балки
2.6.1. Проверка местной устойчивости сжатой полки
2.6.2. Проверка местной устойчивости стенки
2.7. Расчет поясных сварных швов
2.8. Укрепление стенки над опорой
2.9. Монтажный стык главной балки
2.9.1. Определение параметров накладок
2.9.2. Стык полок
2.9.3. Стык стенки
3. Колонна
3.1. Общие положения
3.2. Сплошная центрально сжатая колонна
3.3. Расчет оголовка колонны
3.4. Расчет базы колонны
4. Сопряжение второстепенных балок с главной
Список использованной литературы
Исходные данные:
Размеры площадки в плане "5l"×"7b" ;
Шаг колонн в продольном направлении b = 5,4 м;
Шаг колонн в поперечном направлении l = 9,3 м;
Шаг вспомогательных балок a = 1,55 м;
Постоянная нагрузка (нормативная) g_n="19 кПа;"
Временная нагрузка (нормативная) P_n="27 кПа;"
Отметка верха конструкций "H" _"up" ="9,9 м;"
Отметка низа конструкций "H" _"low" ="8,4 м;"
Тип колонн – сплошные;
Монтажный стык – на высокопрочных болтах;
Материал фундамента – бетон В20;
Материал конструкций – сталь С275.
Дата добавления: 17.06.2023
|
 17373. ЭП Реконструкция электрооборудования КРУ-10 кВ РП-23 35/10 кВ в г. Бийске, | AutoCad
замена существующих выключателей ВК-10 в ячейке типа КРН-IV на выключатель BB/TEL-10-20/1000 (9 шт.);
При ретрофите, ячейка оборудуется вакуумным выключателем BB/TEL-10-20/1000 коммутационным модулем ISM15_LD_8
Монтаж индикатора положения главных контактов FS-SM_Unit_PosInd_5 выполняется с монтажной стороны боковой панели ячейки. Перед монтажом необходимо сделать отверстие (40х20) для окна выносного указателя.
- установка блоков управления выключателя. Для вводный и секционного выключателя предусмотреть блок управления TER_CM_16_2(220_4), для отходящих линий предусмотреть блок управления TER_CM_16_2D(220_4) . С лицевой стороны отсека выключателя установить фальшпанель из стали листовой толщиной 630х1070х3 мм на которую установить блок управления выключателя.
- в ячейках отходящих линий предусмотрена установка пульта управления TER_CBkit_COcontrol_1
- установка ограничителей перенапряжения на фазы А, В, С; Монтаж ограничителей перенапряжения выполнить по месту с применением швеллера 8П и комплекта метизов. Согласно руководству по эксплуатации подключение ОПН к главной цепи выполнить гибким проводом проводом ПугВ 16 мм2. Подключение ОПН к заземляющему устройству осуществляется по средствам швеллера 8П, последний, в свою очередь - приварить к конструктиву камеры.
После монтажа все дополнительные крепежные конструкции (швеллер 8П) после монтажа окрасить.
Объёмы монтажных работ и работ по демонтажу существующего оборудованию указаны в ведомости объёмов работ.
Общие данные
Пояснительная записка
Главная схема электрических соединений. КРУН-10 кВ
КРУ-10 кВ. Ячейка №3(13) Ввод №1(2). Схема электрическая принципиальная
КРУ-10 кВ. Ячейка №8 Секционный выключатель. Схема электрическая принципиальная
КРУ-10 кВ. Ячейка №1, 2, 5(10, 11, 14) Отходящая линия. Схема электрическая принципиальная
Установка вакуумного выключателя в ячейку
Ведомость объемов работ
Дата добавления: 17.06.2023
|
 17374. Дипломный проект (техникум) - Организация участка по ремонту двигателей легковых автомобилей в г. Красноярск | Компас
1. Исследовательская часть проекта 10
1.1 Характеристика АТП 10
1.2 Анализ структуры подвижного состава 11
1.3 Анализ технико-экономических показателей работы предприятия и перспективы работы 11
2. Технологическая часть: расчет объекта проектирования 12
2.1 Выбор и обоснование исходных данных 12
2.2 Расчет годовой производственной программы по количеству работ по техническому обслуживанию и ремонту 17
2.3 Расчет трудоемкости технического обслуживания и ремонта 19
2.4 Расчет численности ремонтно-обслуживающих рабочих 21
2.5 Технологическое проектирование зон технического обслуживания и ремонта 22
2.6 Проектирование генерального плана и производственного корпуса 28
2.7 Технический проект производственного подразделения 30
2.8 Определение количества производственных рабочих мест на участке по ремонту двигателей 31
2.9 Подбор технологического оборудования 32
2.10 Расчет площади участка по ремонту двигателей 33
3. Охрана труда 34
3.1 Санитарно-гигиенические факторы условий труда 34
3.2 Режим труда и отдыха работников 34
3.3 Пожарная и электро-безопасность 35
4.1 Обзор существующих конструкций оборудования приспособлений для вывешивания двигателя 39
4.2 Проектирование и описание предлагаемой усовершенствованной или новой конструкции 42
4.3 Расчет на прочность элементов предлагаемой конструкции 43
5. Экономическая часть 46
5.1 Расчет себестоимости изготовления приспособления для вывешивания двигателя 46
Заключение 49
Список использованных источников 51
1.Участок по ремонту двигателей легковых автомобилей
2.Приспособление для вывешивания двигателя
3.Деталировка (Регулировочная шпилька с подвесами, Крепежная скоба, Балка, Опорная пластина)
4.Производственный корпус
5.Крепежная скоба и опорная пластина
6.Генеральный план
7.Технологическая карта ремонта блока цилиндров
автомобилей Ваз 2190 - 175 единиц
условия эксплуатации - III
климат - холодный
среднесуточный пробег автомобиля -150 км
-климатической зоне и осуществляет перевозку пассажиров.
- Максимальная грузоподъемность данной модели 500 килограмм. - Длина подъемной цепи 70 сантиметров.
Особенности:
- Опорные элементы конструкции имеют специальную форму для большей площади соприкосновения и лучшей устойчивости. Подъемный узел изготовлен из закаленной стали. Имеет две рукояти для регулировки высоты. Соединения траверсы для вывешивания двигателя выполнены качественно и надежно. Легкость в использовании; Простота обслуживания; Прочность конструкции.
Технические характеристики:
− Нагрузка: 0,5т.;
− Количество подъемных винтов − 2;
− Вес: 25кг;
− Ширина упора 150 мм;
− Длина траверсы 1500 мм.
Цель данной выпускной квалификационной работы − технологическое проектирование участка ремонта двигателей автотранспортного предприятия достигнута. АТП представляет собой совокупность зданий, сооружений, оборудования, инструмента, предназначенных для технического обслуживания и текущего ремонта, а также для хранения подвижного состава.
Автотранспортное предприятие (АТП) ООО «ТЕХРЕГИОН», город: Красноярский край, Красноярск − организация, осуществляющая перевозки автомобильным транспортом, а также хранение, техническое обслуживание (ТО) и ремонт подвижного состава.
Основными задачами автотранспортного предприятия являются: организация и выполнение перевозок в соответствии с планом и заданиями; хранение, техническое обслуживание и ремонт подвижного состава;
На балансе автохозяйства данного предприятия числится 175 единиц автомобилей Ваз 2190 Lada Granta.
Строительство новых предприятий, расширение, реконструкция и техническое перевооружение действующих предприятий автомобильного транспорта должны отвечать современным требованиям научно-технического прогресса.
Разработана конструкция приспособления для вывешивания двигателя. Она более проста в изготовлении и обладает малой себестоимостью по сравнению с существующими иностранными аналогами. Так же составлена калькуляция себестоимости затрат на изготовление приспособления для вывешивания двигателя, сумма затрат на изготовление приспособления для вывешивания двигателя составила 4367, 3 рублей, что гораздо ниже покупки его аналогов.
Эффективность развития предприятия определяется качеством проектных решений, которые должны обеспечить:
− реализацию в проектах достижения науки, техники, опыта, для того чтобы построенные вновь предприятия были технически передовыми и обеспечивали высокое качество ТО и ремонта подвижного состава в соответствии с научно обоснованными нормативами по затратам труда, сырья, материалов и других ресурсов;
− высокую эффективность капитальных вложений;
− рациональное использование земель;
− минимальное воздействие на окружающую среду.
Дата добавления: 19.06.2023
|
17375. Курсовой проект - КД одноэтажного здания 42 х 9 м | AutoCad
1.Исходные данные
2.Расчет несущих щитов
3.Расчет неразрезных прогонов
4.Расчет дощатоклееной балки (ДКБ)
5.Защита деревянных конструкций
5.1.Защита деревянных конструкций от гниения
5.2.Защита деревянных конструкций от возгорания
Перечень информационных ресурсов
Запроектировать конструкции утепленного покрытия одноэтажного здания при следующих условиях:
пролет здания – 9м;
длина здания – 42м;
покрытие – утеплённое;
кровля – рулонная;
режим нагружения – В
порода древесины: mп =1,0
условия эксплуатации mв = 1,0
сорт древесины – 3;
толщина слоя δ=33 мм
район строительства по весу снеговогопокрова – II;
В качестве несущих конструкций покрытия принимаем клееные балки с шагом 6 м, по ним неразрезные прогоны через 1,5 м, по которым укладываются несущие щиты; между брусками, прибитыми к несущим щитам под углом 45°, размещается утеплитель – минеральный войлок. По брускам укладываются кровельные щиты, на них – три слоя рубероида на горячем битуме.
Дата добавления: 19.06.2023
|
17376. Курсовой проект - Обследование 2-х этажного жилого здания в г. Владимир | AutoCad
1. Введение
2. Цель обследования
3. Методика проведения обследования
4. Общая характеристика здания
5. Результаты обследования несущих и ограждающих конструкций
5.1. Результаты обследования оснований и фундаментов
5.2. Результаты обследования стен и столбов
5.3. Результаты обследования перекрытий
5.4. Результаты обследования кровли
6. Выводы и рекомендации по результатам обследования
7. Список используемой литературы
Приложение 1. Определение физического износа (2 листа)
Приложение 2. Материалы фотофиксации (9 листов)
Приложение 3. Исполнительная графическая документация (6 листов)
Дом находится на балансе управляющей компании ГУК. Общая площадь составляет 557.7м2. Средняя высота помещений- 3,0 м.
Здание эксплуатируется на протяжении 73 года.
1.Конструктивной схемы здания;
2.Видов материалов, используемых для изготовления основных несущих и ограждающих конструкций;
3.Технического состояния основных несущих и ограждающих конструкций;
4.Характеристики и степени повреждения здания в целом и его конструктивных элементов.
1. По результатам обследования здания его физический износ составляет - 61%, конструктивные элементы в целом пригодны для эксплуатации, но требуется капитальный ремонт.
2.Техническое состояние фундаментов оценивается как работоспособное.
3. Техническое состояние стен оценивается как ограниченно-работоспособное. Следует восстановить штукатурно-окрасочный слой фасадов в местах замачивания.
4. Техническое состояние междуэтажного перекрытия обследуемого здания – работоспособное.
5. Техническое состояние чердачного перекрытия оценивается как ограниченно работоспособное из-за недостаточной теплоизоляции.
6. Состояние кровли и чердачного помещения неработоспособное, есть необходимость замены асбестоцементных листов, целостность которых нарушена. Уложить ходовые доски.
7. Техническое состояние лестниц оценивается как работоспособное.
8. Техническое состояние оконных и дверных заполнений оценивается как ограниченно-работоспособное. Но для повышения температуры внутреннего воздуха в подъезде рекомендуется установить пластиковые стеклопакеты.
9. Для поддержания нормальной эксплуатации здания до момента переселения жильцов в новые дома, следует провести капитальный ремонт.
Дата добавления: 19.06.2023
|
17377. Дипломный проект - 9-ти этажный жилой дом с офисными помещениями 46,8 х 15,8 м в г. Ессентуки | AutoCad
-строительной части разработан генеральный план, включающий в себя основные объекты, элементы благоустройства и озеленения.
При проектировании строительных конструкций рассмотрены следующие конкурентоспособные варианты конструктивного решения каркаса здания:
1)Здание со сборным железобетонным каркасом по серии 1.020-1/83, перекрытие – сборные железобетонные многопустотные плиты.
2)Здание с монолитным железобетонным каркасом, перекрытие - монолитное ребристое с балочными плитами.
3)Здание со сборно-монолитным железобетонным каркасом (Сочинская линия).
На основании технико-экономических показателей выбран наиболее рациональный вариант 2. Запроектированы: монолитная железобетонная плита перекрытия, ригель, колонна.
В проекте организации строительства разработана технологическая карта на возведение монолитного железобетонного каркаса.
Для рациональной организации работ разработан стройгенплан.
Разработаны мероприятия по технике безопасности и охране окружающей среды.
1.Архитектурно-строительное проектирование
1.1.Исходные данные
1.2.Генеральный план
1.3.Объемно-планировочное решение
1.4.Конструктивные решения
1.5.Инженерное оборудование
1.6.Теплотехнический расчёт
1.7.Технико-экономические показатели всего здания
2.1. Вариантное проектирование
2.1.1. Вариант 1
2.1.2. Вариант 2
2.1.3. Вариант 3
2.1.4. Сопоставление показателей и выбор варианта
2.2. Основное проектирование
2.2.1. Исходные данные
2.2.2. Нагрузки и воздействия
2.2.3. Пояснительная записка
2.2.4. Протокол выполнения расчёта
2.2.5. Анализ перемещения узлов фермы
2.2.6. Анализ усилий и напряжений в схеме
2.2.7. Расчёт коэффициентов упругого основания
2.2.8. Расчётные сочетания усилий
2.2.9. Интегрированная система анализа конструкций
2.2.10. Армирование
2.2.10.1. Армирование колонны
2.2.10.2. Армирование ригеля
2.2.10.3. Армирование плиты перекрытия цокольного этажа
2.2.10.4. Армирование плиты перекрытия типового этажа
2.2.11. Расчет монтажной петли
2.2.11.1. Проверка несущей способности колонны
2.2.11.2. Проверка несущей способности ригеля
2.2.11.3. Проверка несущей способности плиты
2.2.12. Задачи дипломного проекта, объёмы и условия работы
2.2.13. Компоновка перекрытия
2.2.14. Расчёт и конструирование плиты перекрытия
2.2.15. Расчёт и конструирование ригеля
2.2.16. Расчёт и конструирование колонны
3. Технология производства бетонных работ
3.1. Исходные данные
3.2. Технологическая карта на устройство типового этажа жилого здания
3.2.1. Определение объемов работ
3.2.2. Компоновка опалубочных форм с разработкой схемы
3.2.3. Компоновка и разработка схем армирования
3.2.4. Разработка вариантов производства работ по бетонированию конструкций
3.2.5. Определение технико-экономических показателей и обоснование принятого варианта производства работ
3.3. Технология производства работ
3.3.1. Транспортирование бетонной смеси
3.3.2. Устройство опалубки
3.3.3. Проектирование сборной колонны
3.3.4. Подача бетонной смеси в конструкцию
3.3.5. Уход за бетоном
3.3.6. Распалубка конструкции
3.4. Указания по технике безопасности
3.5. Контроль качества
4.1. Охрана труда в период строительства
4.1.1. Земляные работы
4.1.2. Погрузо-разгрузочные работы
4.1.3. Монолитные работы
4.1.4. Электромонтажные работы
4.1.5. Монтаж трубопроводов
4.2. Охрана окружающей среды при строительстве и эксплуатации
4.2.1. Охрана окружающей среды в процессе строительства
4.2.2. Охрана окружающей среды в процессе эксплуатации здания
Литература
1. Общие данные. Фасады. Генплан
2. Планы. Разрезы. Узлы
3. Компоновочные и конструктивные решения каркаса (вариант 1)
4. Компоновочные и конструктивные решения каркаса (вариант 2)
5. Компоновочные и конструктивные решения каркаса (вариант 3)
6. Схема расположения элементов ж/б каркаса типового этажа. Разрезы 1-1, 2-2, 3-3, 4-4.
7. Схема верхнего армирования плиты перекрытия вдоль буквенных и цифровых осей
8. Схемы нижнего армирования плиты перекрытия типового этажа; на отм. -0.080
9. Схема доп. Армирования ж/б ригелей по оси Б. Армирования ж/б каркаса по осям «1», «15», «2», «14». Диафрагма Д1-3. Армирование Д1-3.
10. Общая спецификация элементов. Указания по производству работ.
11. Стройгенплан. Схема бетонирования колонн типового этажа. Условные обозначения.
12. Календарный график, схемы бетонирования элементов каркаса
-3,3 м от пола до пола. Высота жилых этажей- 3,0 м от пола до пола. В цокольном этаже расположены офисные и подсобные помещения.
Размер двухподъездной секции в осях 46,80 х 15,80 м.
Конструктивная схема здания – монолитный железобетонный каркас из бетона класса В30-В20 и арматуры класса A400.
Проектирование конструктивных элементов здания выполнено с использованием расчётного комплекса "SCAD Office 11.5"
Общая жесткость и устойчивость здания обеспечивается совместной работой монолитного железобетонного каркаса, вертикальных монолитных железобетонных диафрагм и горизонтальными монолитными железобетонными дисками перекрытий.
Фундаменты - монолитная железобетонная плита толщ. 600 мм с утолщениями до 900 мм под вертикальными диафрагмами из бетона кл. В20 армированная арматурными сетками из арматуры кл. A400. Стены ниже отметки 0,000 – монолитные железобетонные из бетона В15 и каменной кладки.
Ограждающие наружные стены - из блоков автоклавного газобетона плотностью D500, с последующей облицовкой керамогранитом по навесной вентилируемой системе.
Межквартирные перегородки состоят из двух газобетонных блоков плотностью D600, толщиной 100 мм со слоем шумоизоляции толщиной 50 мм. Межкомнатные перегородки из газобетона блока D600, толщиной 100 мм.
Перекрытия и покрытие -монолитные плиты из бетона класса В 15 с арматурой класса А400.
Перемычки над проемами - сборные железобетонные или монолитные железобетонные из бетона класса В15 с арматурой класса А400.
Лестницы и межэтажные площадки и марши из бетона класса В20 и арматуры класса А400 по металлическим косоурам.
В проекте предусмотрены приставные вентиляционные блоки БВ-30 (Н-2980) из сборного железобетона по серии.
Оконные и балконные дверные блоки - металлопластиковые индивидуальные с трехкамерным профилем по ГОСТ 30674-99.
Остекление лоджий – витражи из закаленного стекла по ГОСТ30698-2000 .
Проект разработан с учетом требований для маломобильных групп населения.
Размер лифта 1100 мм х 2100 мм с верхним машинным отделением. Для попадания на отметку первого этажа предусмотрен подъемник для лестничного марша с электроприводом. В проекте предусмотрены квартиры с учетом требования МГН.
Отметка пола машинного отделения на 0,700 мм выше чердачного помещения. Для попадания на чердачное помещение предусмотрено устройство ступеней.
Для попадания на кровлю предусмотрены слуховые окна, высотой 1,2м.
По всему периметру строения устанавливается металлическое ограждение, высотой 1,2 м.
Вокруг здания устроить асфальтобетонную отмостку шириной не менее 1,0 м толщиной 50 мм по основанию из щебня толщиной 120 мм по уплотненному грунту.
Бетонную подготовку под полы выполнить после прокладки всех коммуникаций и каналов.
Крыша двухскатная с организованным водостоком. Покрытие – металлопрофиль по деревянной стропильной системе.
Площадь застройки М2 721,4
Строительный объем, в том числе: М3 22307,5
- выше отм. 0,000 М3 20150,3
- ниже отм. 0,000 М3 2157,2
Общая площадь, в том числе: М2 6339,1
- выше отм. 0,000 М2 5617,7
- ниже отм. 0,000 М2 721,4
Дата добавления: 20.06.2023
|
17378. Курсовой проект - ВиВ 4-х этажного жилого здания | AutoCad
Введение: 4
1. Исходные данные 5
2. Определение расчетных расходов воды 6
2.1 Определение общих расходов воды 6
2.1.1 Определение максимального секундного расхода воды 6
2.1.2 Определение максимального часового расхода воды 7
2.1.3 Определение максимального суточного расхода воды 7
2.2 Определение расхода воды на нужды холодного водоснабжения 8
2.2.1 Определение максимального секундного расхода воды 8
2.2.2.Определение максимального часового расхода воды 8
2.2.3 Определение максимального суточного расхода воды 9
2.3 Определение расхода воды на нужды горячего водоснабжения 9
2.3.1 Определение максимального секундного расхода воды 9
2.3.2 Определение максимального часового расхода воды 10
2.3.3 Определение максимального суточного расхода воды 10
3.Проектирование системы внутреннего холодного водоснабжения 12
3.1 Ориентировочное определение величины требуемого напора 12
3.2 Выбор системы и схемы питания сети внутреннего водопровода 12
3.2.1 Системы водоснабжения 12
3.2.2 Схема сетей внутреннего водопровода 12
3.3 Построение аксонометрическй схемы 13
3.4 Гидравлический расчет сети внутреннего водопровода 13
3.5. Определение требуемого напора наружной водопроводной сети. 14
3.5.1 Определение геометрической высоты подачи воды 14
3.5.2 Подбор счетчика воды 15
4.Проектирование системы внутреннего горячего водоснабжения здания. 17
4.1 Выбор системы и схемы горячего водоснабжения. 17
4.2 Построение аксонометрической схемы 17
4.3 Гидравлический расчет сети внутреннего водопровода 17
4.3.1 Расчет подающих трубопроводов 17
4.3.2 Требуемый напор в системе горячего водоснабжения 18
4.3.3 Подбор емкого водонагревателя 19
5.Расчет внутренней канализации 21
5.1. Гидравлический расчет 21
5.2. Расчет трубопроводов дворовой канализации 22
Вывод 23
Список используемых источников 24
В жилом 4-этажном здании располагаются 16 квартир.
В каждой квартире установлены следующие водоразборные устройства мойка со смесителем <2, приложение 2 поз. 4];
нижний восходящий душ <2, приложение 2 поз. 14];
унитаз со смывным бачком <2, приложение 2 поз. 16].
Количество приборов, потребляющих:
а) холодную воду:
N = nкв * p = 16*3 = 48 шт.;
где n_кв- количество квартир в здании;
p - количество водоразборных приборов в квартире, потребляющих холодную воду, общее для всех квартир.
б) горячую воду:
N = nкв * p = 16*2 =32 шт.,
где n_кв- количество квартир в здании;
p - количество водоразборных приборов в квартире, потребляющих горячую воду.
Число потребителей в здании:
U=U_0⋅n_кв, чел.;
где U_0 - средняя заселенность квартиры, равная отношению жилой площади F_ж к санитарной норме площади на одного человека, U_0=3,5.
U = 3,5*16 = 56 чел.
Дата добавления: 20.06.2023
|
17379. Курсовой проект - ВиВ 4-х этажного жилого дома | AutoCad
Расстояние от красной линии до здания – 4 м;
Диаметр трубы городского водопровода – 200 мм;
Диаметр трубы городской канализации – 300 мм;
Высота этажа (от пола до пола) – 2,9 м;
Высота техподполья (от пола до пола) – 2,6 м;
Номер варианта генплана – 1;
Число этажей – 4;
Гарантийный напор – 24 м;
Глубина промерзания грунта – 2 м;
Средняя населённость квартир – 3,7 чел;
Абсолютная отметка:
поверхности земли у здания – 76,4 м;
пола первого этажа – 77 м;
верха трубы городского водопровода –73,8 м;
лотка колодца городской канализации – 73 м;
верха люка колодцев – 76,2 м.
Дата добавления: 20.06.2023
|
17380. Курсовой проект - КД одноэтажного производственного здания 50 х 24 м | AutoCad
1. Исходные данные 2
2. Расчёт и проектирование панели покрытия. 3
2.1. Компоновка рабочего сечения панели. 4
2.2. Расчетные xaрактеристики материалов 7
2.3. Геометрические характеристики сечения 7
2.4. Проверка панели на прочность 8
2.5. Проверка панели па прогиб 9
3. Расчёт и проектирование рамы. 11
3.1 Определение нагрузок на рамный поперечник. 11
3.2 Подбор и проверка сечений элементов рамы 20
3.3 Конструкция и расчет узлов рамы 23
Список литературы 30
Вариант – 0696
1. Номер схемы здания –2
2. Расчетный пролет l1, м – 24
3. Высота от уровня пола до низа несущей конструкции покрытия Н1, м – 12
4. Район строительства по весу снегового покрова –IV
5. То же, по ветровой нагрузке –V
6. Расстояние (шаг) между несущими конструкциями (рамами) В, м – 5
Дата добавления: 20.06.2023
|
17381. Курсовой проект - МК одноэтажного промышленного здания 108 х 24 м в г. Нижний Новгород | AutoCad
1 Исходные данные
2 Компоновка каркаса
3 Определение нагрузок, действующих на раму
3.1 Постоянные нагрузки
3.2 Снеговая нагрузка
3.3 Ветровая нагрузка
3.4 Крановая нагрузка
4 Статический расчет
5 Расчет одноступенчатой колонны
5.1 Исходные данные
5.2 Расчетные длины ступенчатой колонны
5.3 Подбор сечения верхней части колонны
5.4 Подбор сечения нижней части колонн
5.5 Расчет и конструирование базы колонны
6 Расчет и конструирование стропильной фермы
6.1 0бщие положения конструирования
6.2 Сбор нагрузок
6.3 Расчет усилий в элементах фермы
6.4 Подбор сечения фермы
6.5 Подбор сечения сжатых элементов фермы
6.6 Подбор сечения растянутых элементов фермы
6.7 Расчет и конструирование узлов фермы
Список литературы
1. Район строительства г. Нижний Новгород
2. Пролет здания 24,0 м.
3. Шаг колонн 12 м.
4. Длина здания 108 м
5. Грузоподъемность мостовых кранов: 80 т.
6. Отметка головки кранового рельса 13 м.
7. Марка стали С245
8. Класс бетона фундамента В15
9. Тип покрытия - ферма с параллельными поясами
10. Тип фермы - элементы фермы из уголков
Дата добавления: 21.06.2023
|
17382. Дипломный проект - 13-ти этажный жилой дом со встроенно-пристроенными помещениями 51 х 15 м в г. Гатчина | AutoCad
Введение
1. Архитектурно-строительная часть
1.1 Инженерно-экономическая оценка района строительства
1.2 Проектирование генерального плана объекта
1.3 Объемно-планировочное решение
1.4 Архитектурно-конструктивное решение
1.6 Внутренняя отделка
1.7 Теплотехнический расчѐт наружной ограждающей конструкций
1.8 Инженерные системы проектируемого здания
2. Расчетно-конструктивная часть
2.1 Расчет монолитной железобетонной плиты перекрытия
2.2 Основания и фундаменты
3.Производственно – технологическая часть
3.1 Технологическая карта на устройство монолитного железобетонного
перекрытия типового этажа
3.2 Организация и планирование строительным производством
3.3 Безопасность и экология
Заключение
Список литературы
Приложения
- 176 шт.
На первом этаже предусмотрены помещения общественного назначения с отдельным входом. Начиная со второго этажа, всю площадь занимают квартиры.
Здание имеет стеновую конструктивную систему. Несущий остов здания состоит из плитного ростверка фундамента, наружных подземных монолитных железобетонных стен, внутренних монолитных несущих стен размерами 200х1800 мм, расположенных в продольном и поперечном направлении, железобетонных монолитных перекрытий толщиной 180 мм, а так же из монолитной лестничной клетки и шахты лифта.
Наружные стены навесные: стены 1-го этажа выполнены из газобетонных блоков марки D600 толщиной 200 мм с утепление минераловатным утеплителем 160мм и отделочным слоем из керамической плитки.
Стены: 2-13го этажа выполнены из навесных трѐхслойных железобетонных панелей толщиной 270 мм заводского изготовления, с облицовкой керамической плиткой типа «кабанчик». Окна металлопластиковые с двойным остеклением с раздельными переплѐтами.
Внутренние стены выполнены из газобетона толщиной 200 мм, перегородки выполнены из пазо-гребневых гипсовых плит толщиной 100 мм.
Покрытие здания безчердачное, плоское, выполнено из монолитной железобетонной плиты с утеплением, кровля с уклоном –наплавляемая.
Водосток с кровли организован внутренний.
Актуальность данной ВКР обусловлена проблемой нехватки жилой площади в Российской Федерации. В ВКР рассматривался проект жилого дома, соответствующего современным требования жилья комфорт класса.
В первом разделе разработаны объемно-планировочные и конструктивные решения здания, произведен теплотехнический расчет ограждающих конструкций. Во втором разделе выполнен расчет монолитной железобетонной плиты междуэтажного перекрытия, а также запроектирован монолитный железобетонный плитно - свайный фундамент.
В третьем разделе разработана технологическая карта на устройство плиты перекрытия, составлен график производства работ, рассмотрены вопросы безопасности и экологии.
В четвертом разделе произведено сравнение двух вариантов наружных стен.
Дата добавления: 20.06.2023
|
17383. ЛС Ремонт КЛ-10кВ РП-29 Л-29-11, Л-29-12 в р.п. Дорогино | AutoCad
-первая КЛ-10кВ от РП-29 яч.11 до ТП 2Д (яч. 1) ;
-первая КЛ-10кВ от РП-29 яч.29 до ТП 2Д (яч. 2) ;
Нагрузкой являются
-производственная площадка АО "НПО НИИИП-НЗиК" с разрешённой мощностью 600кВт.
Для Кабельных линий 10кВ приняты кабели марки ААБ2л-10 3х120мм.
Участки трассы проектируемых КЛ-10 кВ прокладываются согласно типового проекта А5-92 «Прокладка кабелей напряжением до 35 кВ в траншеях» и А3-92 .
Привязки кабельной трассы даны от наружных граней стен существующих зданий, дороги и т.д.) до оси траншеи. В траншее кабель должен иметь снизу и сверху подсыпку из песка, а сверху траншея засыпается слоем мелкой земли, не содержащей камней, строительного мусора и шлака, на всем протяжении вдоль трассы кабеля должна быть проложена лента сигнальная .
Вводы в здания выполнять в трубах. Способ прокладки кабелей внутри зданий определить по месту.
Кабельные линии выполнить таким образом, чтобы в процессе монтажа и эксплуатации было исключено возникновение в нем опасных механических напряжений и повреждений. Для этого выполняются следующие условия:
- Кабель укладывается с запасом по длине, достаточным для компенсации возможных смещений почвы и температурных деформаций кабеля (змейкой).
- Укладывать запас кабеля в виде колец запрещается.
- Кабель жестко закрепить в конечных точках, непосредственно у концевых заделок, с обеих сторон.
Кабельные линии должны иметь свои номера. На кабелях бирки закрепить в ячейках РУ-10кВ РП-29 и ТП 2Д. На бирках должны быть указаны наименования линии, марки кабелей, напряжение, сечение. Бирки должны быть стойкими к воздействию окружающей среды.
После выполнения работ по прокладке кабеля в траншее предоставить заказчику документацию согласно требованиям инструкции И1.13-07 с исполнительными схемами.
После окончания работ по прокладке кабеля в траншее выполнить благоустройство (восстановить земляной покров, растительность и дорожное покрытие.
Общие данные
Трасса прокладки ВОЛС
Профиль прокола №1
Профиль прокола №2
Скелетная схема прокладки ВОЛС
Схема прокладки кабеля по зданию р.п. Дорогино...
Схема вывода кабеля на наружную стену здания р.п. Дорогино...
Схема прокладки кабеля по зданию КПП площадки 2Д
Схема разварки волокон
Ведомость основного объема работ
Дата добавления: 21.06.2023
|
17384. Дипломный проект - Реконструкция автомобильной дороги" Верхняя-Матренка - Березнеговатка" в Липецкой области | AutoCad
Аннотация
Оглавление
Введение
1.Хакрактеристика района реконструкции
1.1 Расчет рабочих дней по содержанию автомобильной дороги
1.2 Характеристика дорожной инфраструктуры района реконструкции
1.3 Характеристика климата района реконструкции
2. Характеристика объекта реконструкции
2.1 Характеристика объекта автомобильной дороги
3. Оценка транспортно-эксплуатационного состояния автомобильной дороги
4. Обоснование реконструкции автомобильной дороги
5. Ведомость объемов работ
6. Характеристика ведущих машин
7. Охрана окружающей среды
8. Экономика проекта
9. Срок окупаемости автомобильной дороги
Заключение
Список используемых источников
Приложение А
1. Дефекты и повреждения автомобильной дороги
2. Схема реконструируемого участка
3. План автомобильной дороги
4. Продольный профиль автомобильной дороги
5. Поперечный профиль автомобильной дороги
6. Дорожная одежда
7. Организация движения при реконструкции
8. Технологическая карта
- 22.04.
Окончание работы - 16.10. Календарная продолжительность строительного сезона, Тк =153 дня. Количество нерабочих дней по метеорологическим условиям, Тп = 17 дней.
Продолжительность строительного сезона Тк = 153 дня, в том числе нерабочих дней по погодным условиям Тп = 17 дней. Определяем число рабочих дней в каждом месяце 2023 году, вычитая из календарного количества дней в месяце нерабочие дни по погодным условиям.
- Березнеговатка», протяжённостью 9,0 км, IV технической категории. Подлежит реконструкции 3,1 км. Участок от перекрестка на Верхнюю Матренку до 3+100 км.
| | | | | | | | | | | | | - проезжей части | | | - обочин | | | | | | | |
Дата добавления: 23.06.2023
17385. Курсовой проект - Разработка привода главного движения токарно-винторезного станка 1А64 | Компас
-винторезного станка модели 1А64.
В данной работе освещены следующие основные вопросы:
- анализ особенностей конструкции модернизируемого оборудования, поиск существующих и разработка новых технических решений;
- проверка выбранных решений путем проведения различных расчетов элементов проектируемого узла;
- разработка пакета конструкторской документации в соответствии с требованиями стандартов.
Аннотация 4
Цель и задачи курсового проекта 5
Введение 6
1.Теоретический раздел 7
1.1 Описание станков 7
1.2 Токарно-винторезный станок мод. 1А64 8
1.3 Обоснование модернизации привода главного движения станка 11
2. Кинематический расчет проектируемого привода - 12 -
2.1 Требования, предъявляемые к кинематической схеме привода главного движения - 12
2.2 Построение диаграммы частот вращения 15
2.3 Определение передаточных отношений в передачах привода 16
2.4 Расчет чисел зубьев 17
2.5 Кинематическая схема привода главного движения 19
3. Динамический расчет деталей привода 20
3.1 Расчет крутящих моментов на валах привода 20
3.2 Проектировочный модуля зубчатых цилиндрических прямозубых передач внешнего зацепления 21
3.3 Проектировочный расчет валов привода 25
3.4 Расчет делительных диаметров колес 26
3.5 Выбор типа опор валов и их расчет 27
3.7. Уточненный расчет валов привода 34
3.8. Расчет сечений сплошного вала на статическую прочность и выносливость 38
Заключение 39
Список использованной литературы 40
Так как станок 1А64 позволяет обрабатывать заготовки массой до 5 тонн, то его целесообразно применять в условиях единичного и мелкосерийного производства, в ремонтных и инструментальных цехах промышленных предприятий.
На станке можно выполнять разнообразные токарные работы, включая точение конусов, а также нарезание метрической, модульной и дюймовой резьб.
Заключение
В курсовом проекте разработан привод главного движения для станка модели 1А64. В качестве приводного двигателя использован асинхронный электродвигатель.
Установка приводного электродвигателя рядом со станком позволяет варьировать мощностью применяемого двигателя в зависимости от номенклатуры деталей обрабатываемых на станке в конкретном производстве. Такие компоновка и устройство привода главного движения могут быть рекомендованы для токарных станков других моделей.
В конструкторском разделе приведено описание основных узлов станка, их конструкции, применение. Произведены кинематический и динамический расчеты приводов, произведен расчет гильзы станка.
Дата добавления: 25.06.2023
|
© Rundex 1.2 |
| |
